撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄通衢

想象 / 赵永顺

还铭刻三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，岂论居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始欢娱。

如今，主流新老车企纷纷补王人电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，大家和顺的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体同样会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售办事有限公司副总司理曾清林一王人，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车终了贯穿两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

开首，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的领域反应马上。

我铭刻很清亮，从2022年5月上市于今，咱们依然对逸想家进行了两次首要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改良。

比如，2023年上市时，咱们处分了用户最和顺的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面升迁，这些都是咱们“听劝”的轨则。

其次，是本领实力的遒劲。

全新岚图逸想家领有率先一代的本领水平。客岁，咱们提议了“逸想的出动城堡”主意，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些本领在刻下MPV市集会唯一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，迎接诸位躬行体验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保合手着周冠军，即使是在乾崑版还未看重委派的情况下。订单量合手续镇定，这让咱们对保合手冠军地位充满信心。

此外，这款车型的成功对咱们其他居品线也有细心要的参考价值：一方面，咱们不错将成功的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给糜费者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留心倾听用户声息，马上迭代并改良居品；另一方面，咱们永恒将居品力视为第一位，信赖惟有优秀的居品才能赢得市集的认同。咱们的居品斥地原则即是追求“率先一代”的本领水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下市集的枢纽趋势，不错说在智能化领域，咱们不仅走在了行业的前哨，以至不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们成功的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开首，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的轨则。

在智能驾驶方面，岚图依然构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶领域的成就被平常以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅通天然，无疑进一步牢固了咱们居品在智能化方面的率先地位。

天然乾崑版居品尚未看重委派，但末端依然初始接纳试驾预约，预测本月底即可初始委派，迎接大家前去店内体验。

对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市集面位至关枢纽。

在通盘居品线布局上，咱们贪图推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以满足不同糜费者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供遒劲的支合手。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和浪漫座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的兴味。通过界说智能化圭表，咱们本体上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的门径。

天然，咱们也必须不断优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深切交流，两边团队之间的调解十分默契，共同计议怎样针对不同的用户群体制假寓品竖立和满足特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高竖立的纯电版块。目下，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获至极逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保合手明显率先上风；在上海，逸想家纯电车型的发达同样获得了糜费者的认同。

对于岚图知友，昨日适值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知友。该车型具备遒劲的居品力，包括5C超等快充才智——充电3分钟即可行驶100公里，采用800伏碳化硅平台，终了全领域自主研发，配备咱们自主斥地的鲲鹏智驾系统和浪漫座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于病笃的排产和委派阶段，上月已委派2000辆摆布，现仍在合手续委派中。

面对市集上繁密20万元级别的竞争居品，信赖知友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图改日的居品筹画，本年咱们成功推出了全新逸想家和知友，来岁咱们将连接深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在本领层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘居品线上进行全面优化。

目下，岚图的居品和本领实力依然赢得了市集和用户的认同，积贮了精深的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，特殊是在智能座舱和智能驾驶等前沿领域，确保咱们的本领永恒保合手行业率先地位。岚图的贪图是成为高端市集会的领军品牌，咱们将合手续接力于打造适当“率先一代”圭表的居品。

对于逸想家和知友这两款居品的销售协同策略，开首需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及贪图糜费群体是保合手一致的。咱们的各别体目下贪图用户的年事段和生活形势偏好上。

举例，知友主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采用。

而FREE则更稳妥年事在30至35岁之间，偏好矜重驾驶作风且青睐生活的糜费者。

至于追光，则可能诱惑那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地诱惑年事可能更大、奇迹成功的东谈主群。尽管四款车型在形状和作风上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，办事于新中坚力量这个贪图群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保合手品牌形象的一致性，提供优质的办事体验，坚合手与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总正常亲自参与用户互动，这也赢得了广漠用户的喜爱和支合手。

然而，针对不同车型的销售策略也会有所更动。举例，逸想家在营销上会愈加凸起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而知友则倾向于采用更年青化的营销技能，运用年青东谈主常用的酬酢平台进行现实和体验行径。目下，岚图已在世界范围内栽培了突出350家销售和办事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的升迁，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极推广销售集聚，预测来岁将连接扩大合作范围，增强用户办事质料和体验。

同期，咱们也将合手续升迁销售办事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，升迁办事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV领域推出重磅居品。今天未便线路过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出大家的期待，在竖立和性能上都会有显耀升迁。

不错详情的是，市集竞争将愈加浓烈，淘汰赛依然明显初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼望，咱们距离用户的盼望还有多远，咱们的朝上速率是否有余快。岚图一顺利力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品斥地想路是“率先一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌正常需要一到两年以至更永劫分。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器即是不断遒劲我方，逼近客户，倾听客户意见，满足客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对浓烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内正常提到“532”布局。岚图目下已有知友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极筹画这一细分市集的居品布局。咱们也宝贵到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出联系居品，咱们也在密切关注并积极议论。

岚图的上风在于咱们的本领平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时天职不详马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品筹画仍在进行中，许多本领平台也在不断股东，咱们会在适当的时候向外界公布联系信息。

改日，咱们会每月加强本领发布和新车型的信息表现，迎接诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品筹画和市集营销方面的一系列动态。

耿耿于怀，必有回响

邵明峰：耿耿于怀，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们罢免了“听劝”的原则，即从用户的角度启程听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展使命。

咱们还有一个坚合手，那即是运用中枢本领满足用户需求。基于这些坚合手，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以逸想家为例，通过不断的居品迭代、与用户的同样、品牌领悟的栽培以及办事口碑的升迁，咱们依然成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

左证第三方探听，咱们的用户安逸度高达84%以上，口碑极佳。咱们合手续满足用户需求，并不断迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的本领储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行居品升级，确保居品永恒满足用户需求并保合手率先。

我知谈，夺取市集相对容易，但惊叹市集则难题得多，两者都不是粗拙的任务，但咱们会坚合手下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚合手的枢纽性，还有一个要津词是“率先一代”。

咱们并不单是肤浅地防护，事实上，最好的防护即是紧迫。如若咱们只想防护，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保合手率先的最好本领即是时刻保合手“率先一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们从头界说了豪华智能MPV的圭表。另外，岚图的底盘、安全行业率先。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保合手第一的位置，咱们最好的策略即是不断紧迫，合手续以“率先一代”的居品斥地舆念进行改良、倾听用户意见并坚合手革命。这份坚合手终将获赢得报，对于那些历久目的者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的闻名度时常会突出主品牌。处分这个问题的最好形势即是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车领域合手续推出新址品，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了首要改良，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信赖大家对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意志的，咱们会强化这些方面的领悟，以本领赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们改日通盘营销的标的之一。

总之，在居品方面，咱们不会只满足于一个爆款，会在SUV和轿车领域合手续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚毅化品牌的情愫价值和品牌定位，这是咱们将合手续深耕的标的。

贪图只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，当作岚图来说，岂论是品牌地位如故销量贪图，咱们每年都给我方加压，不断追求更高的贪图。

在中国汽车崛起的大配景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要不断前进，还要收拢契机终了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体贪图，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁市集景观的预判，是否会比本年愈加浓烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条款。但我不以为压力会无尽增大。岚图的成功不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体朝上。

当作央企，当作国度经济的援手之一，咱们有株连复古起这个行业，因此压力永恒存在。我信赖市集仍然需要咱们连接努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会从容好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要不断立志。

曾清林：左证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委派量同比增长87%，增幅远远突出了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信赖咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的贪图，天然，咱们也但愿能得到大家的支合手。

智能驾驶方面，从本领角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶领域的许多方面都处于行业率先地位。尽管同样采用了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本体应用中超越了许多其他车型。咱们依然在本领层面进行了翔实的解读，接下来在传播方面，咱们会采用愈加下里巴人的形势来确认这些本领。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的本领水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的本领。岚图一直以来都是扎塌实实地作念本领研发，咱们的本领深度相配高。举例，咱们的夹杂能源本领在发动机热效用方面率先全球，这一本领上风相配明显。然而，往日咱们在这些领域的宣传相对较少。

改日，咱们会更多地展示岚图的先进本领，包括前段时分举行的座椅本领发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他本领亮点。这是咱们接下来营销使命的要点之一。

载入典籍

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图知友的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自傲。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商议计策筹画时提到弯谈超车的主意，许多东谈主对此合手怀疑立场。

然而，短短几年间，咱们终清亮这一伟大贪图，当作汽车行业的一员，我感到无比自傲。

为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一枢纽任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入典籍。

采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图知友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它采用了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和浪漫座舱等先进本领，这些本领不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸邻接了这一具有历史兴味和里程碑兴味的时刻，我感到相配自傲。

昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了行径，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和所在国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是大家广开言路的轨则。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发达出色，在国外市集上也将展现出遒劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：岂论是价钱战如故促销行径，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在不断升迁。

举个例子，往日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而目下，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时分的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违反，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的竖立条款发生了变化。以前可能只需要一个基本竖立的车，目下则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的不断升迁。

对于价钱战，我以为要津在于居品自己的本领附加值。如若居品缺少竞争力，降价也无法有用升迁销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中从容失去了上风。以前咱们可能在20万元摆布不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但目下这些车型的价钱依然降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们永恒坚合手“耿耿于怀，必有回响”的理念，左证用户的需求，不断运用咱们的本领和中枢竞争力来满足用户。在同样的价钱段内，咱们接力提供更高的用户盼望值满足率，以更好地满足用户需求。

咱们也和会过本领迭代和朝上来裁汰本钱、提高效用，使用户不详在同样的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于为用户提供更高的性能、更丰富的竖立和更优质的办事，这是岚图永恒坚合手的标的。+