本文转自：东谈主民日报国际版

中拉汽车产业谐和不停加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报国际版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　连年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为系数新的亮丽情景线。跟着拉好意思国度滥用者对中国品牌的招供度不停普及，越来越多东谈主将中国车当作我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链谐和也在握续深化。边远中国车企到拉好意思国度投资设厂、竣事上风互补，中拉在新能源汽车规模的谐和也不停走深，表露出广大后劲和开阔出路。

　　“我的下一辆车仍是中国产”

　　前不久，法新社在报谈中纪录下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车仍是中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱仍是交货速率，此次滥用体验皆让佩雷斯相当喜跃，也让他决定下一次购车还要选拔“中国制造”。法新社称，连年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯雷同，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东谈主暄和的趋势。连年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的要紧方针地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据娇傲，本年上半年，中国整车出口总量前五的地别离别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“搪塞学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际干系筹商院拉好意思筹商所推行长处孙岩峰在采选本报记者采访期间析称，连年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量日积月累；二是出口的拉好意思国度不停加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“极端值得暄和的是，在中国汽车出口拉好意思增长马上的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集获取芜俚认同。”中国宏不雅经济筹商院对外经济筹商所筹商员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为系数亮丽的“绿色”情景线：在智利皆门圣地亚哥，往往可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭交往；在哥伦比亚皆门波哥大，上千辆中国品牌电动客车插足运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可握续发展作出要紧孝顺……除了全球交通除外，中国新能源汽车企业还积极妥当拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富居品类别，为当地家庭、企业等不同滥用群体提供种种化科罚决议。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车因何赢得越来越多拉好意思司机的宠爱？

　　领非常百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，纪录了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经由。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不消置疑。看了视频，巴西大家当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因委果测试数据驯顺了巴西主顾。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯示意，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机调换。司机们深广示意，中国品牌汽车的价钱梗概不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，何况内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备边远智能化时期，支柱语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒放浪与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地普及、确立升级以及售后服务日趋完善等多方面要素让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与招供。

　　法新社引述一家汽车磋磨公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、时期和联想方面的紧要杰出，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯示意，在拉好意思，中国汽车通常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够接纳更清洁的发动机时期。“咱们扫数国度皆必须尽快接纳电动化出行，中国理由念念的谐和伙伴，不仅具备坐褥才智，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“连年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，时期创新上风是一个关键要素，尤其是中国能源电板时期、智能网联时期等规模有好多创新性效劳，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受接待。此外，中国汽车全产业链详尽竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，弥远以来，中国与拉好意思国度在边远规模领有致密的谐和基础，中国企业对拉好意思市集的特色和需求较为熟识，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思滥用者提供允洽需求的居品和服务。

　　巴西电动汽车协会呈报娇傲，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前方。长城汽车说合老成东谈主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了永劫间的深切调研，并为妥当当地市集作念了无数升级和创新职责，这么的奋勉得到了当地滥用者的详情与招供。

　　中拉新能源汽车谐和后劲大

　　连年来，中拉汽车产业谐和不停加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展时期调换，助力当地培养东谈主才，创造办事契机和经济效益，鼓舞当地绿色产业发展与时期杰出。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购打法，书记改日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个办事岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车书记，狡计在墨西哥建立一个拉丁好意思洲要害，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车坐褥链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、标的盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的谐和迟缓深切。这些谐和皆允洽拉好意思国度加速鼓舞能源转型、竣事可握续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源谐和已发展为中拉谐和的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话筹商中心亚洲和拉丁好意思洲技俩主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，连年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础要害缔造和石油开采技俩缓缓转向可再生能源蛊卦和电动汽车工场缔造，变得愈加绿色环保。

　　“改日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的谐和后劲广大，两边不错在商业、投资、创新等规模挖掘更多谐和可能。此外，在生物资燃料等新能源的蛊卦行使方面，中拉不错领路各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业谐和的新得志、新趋势也折射出两边改日加强绿色谐和的开阔出路。今后，除新能源汽车规模除外，中拉在光伏发电、碳拿获时期、绿色基建、节能减排等规模皆不错不竭探索更多互利共赢的谐和机遇。