北京时间11月4日凌晨，F1圣保罗大奖赛在巴西的英特拉格斯赛说念落下帷幕。这场比赛不仅因为雨水的搅局而变得极度强烈，更因为一些出东说念主料念念的治疗而被载入汗青。荷兰车手马克斯·维斯塔潘在排位赛中阐扬欠安，但在正赛中凭借出色的驾驶妙技和战术，逆袭夺冠，赢得了他本赛季的第十个分站冠军。与此同期，Alpine车队的埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利离别取得了亚军和季军，创造了车队历史上的最恋战绩。

排位赛正本安排在当地时间周六下昼进行，但由于不竭的大雨，赛事组织者不得不将其推迟到周日早上。赛说念条目极为恶劣，确实通盘车手皆经受了全雨胎来随意湿滑的路面。关联词，即使是最有陶冶的车手也难以掌控方式，抵制有东说念主因失实冲出赛说念，导致赛段黄旗频现。其中，科拉平托在3号弯失控撞墙，直斗争发了第一次红旗，比赛被动中断。

收复比赛后，车手们陆续尝试刷新个东说念主最好圈速。梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿的阐扬令东说念主担忧，前者在第一个航行圈就冲出了赛说念，后者诚然拼凑完成了一圈，但仅排在第14位。不外，拉塞尔随后找回现象，到手参加前三，而汉密尔顿则未能逃走被淘汰的运说念。最终，维斯塔潘在临了一刻刷新全场最快，以渺小上风锁定杆位。

正赛相似在雨中张开，这无疑加多了比赛的不深信性和不雅赏性。五盏红灯灭火后，拉塞尔在1号弯抢到了栽种位置，而维斯塔潘则从第七位赶快飞腾。汉密尔顿在12号弯冲出赛说念，亏本了不少时间，最终只可排在第13位。比赛进行到第32圈时，科拉平托在3号弯打滑撞车，激励了第二次红旗。通盘车手复返维修区更换轮胎，维斯塔潘借此契机升至第二位。

比赛收复后，维斯塔潘展现出高大的竞争力，他愚弄出色的轮胎科罚和精确的超车手艺，一步步面临领头羊奥康。第42圈，维斯塔潘在1号弯完成关节卓越，到手取得领跑。而后，他再也莫得给敌手任何契机，一说念栽种直至至极，拿下了这场充满变数的比赛。

除了维斯塔潘的精彩阐扬外，Alpine车队的两位车手奥康和加斯利相似值得奖饰。奥康在通盘比赛中保持了清闲的施展，最终收货亚军；加斯利则在临了一圈献艺了精彩的贯注，确保了季军的位置。这关于Alpine车队来说，无疑是一个梦境般的周末，他们不仅终明晰双车登上领奖台的豪举，也为车队赢得了真贵的积分。

英特拉格斯赛说念一直以来皆是F1赛事中的经典赛说念之一，其特有的逆时针布局和多变的天气条目时时为比赛增添不少戏剧性。历史上，这条赛说念见证了大宗经典的一忽儿。举例，2004年，迈克尔·舒马赫在这里赢得了他劳动生存的第88个分站冠军，进一步巩固了他在F1历史上的地位。

在手艺层面，英特拉格斯赛说念的特色对车手和车队建议了极高的要求。赛说念上有多个高速弯说念和急转弯，对车辆的握地力和清闲性建议了严峻教练。此外，赛说念的海拔变化也会影响车辆的空气能源学性能。因此，车队在调校车辆时必须空洞考虑各式身分，以确保在比赛中取得最好阐扬。

维斯塔潘在本赛季的阐扬号称稀奇。尽管在赛季初期际遇了一些挑战，但他凭借清闲的阐扬和出色的驾驶手艺，徐徐拉开了与其他车手的差距。相当是在关节比赛中，他总能在关节时刻施展出色，为红牛车队赢得了真贵的积分。这次在圣保罗的获胜，不仅为他个东说念主的劳动生存增添了浓墨重彩的一笔，也为红牛车队在车队积分榜上陆续保持进时势位奠定了坚实基础。

Alpine车队在本赛季的阐扬令东说念主翔实。行为一支中游车队，他们在多场比赛中展现出了高大的竞争力。奥康和加斯利的清闲施展，加上车队在战术和手艺上的抵制优化，使得他们在多场比赛中取得了可以的成绩。这次在圣保罗的双领奖台，无疑是车