当地时辰10月13日，在得克萨斯州的SpaceX新一代重型输送火箭“星舰”试飞现场，辐射塔架机械臂“筷子”稳稳夹住了一级超重型火箭，随后飞船持续飘舞并最终在印度洋上进行了受控溅落，星舰的第 5 次试飞宣告完好意思收官，直播中响起了震耳欲聋的欣慰声，马斯克的火星梦经由条又上前走了一大步。

与SpaceX星舰在天外探索领域的凝视树立比拟，大地上的特斯拉，最近日子过得并不算舒心。10月11日的特斯拉“We，Robot”行径上，马斯克发布了无东谈主驾驶出租车Cybercab和无东谈主驾驶厢式车Robovan。本意是思通过这场发布会向外界持续传递“特斯拉的时期烙迹”，从而给行业带来新的思象力，但从收尾来看，特斯拉“翻车”了。

载入史书的发布会，就这？

也许是习尚了国内新势力在新品发布会上事无巨细地共享与拆解，国内不雅众遍及对特斯拉的发布会有些不恰当。

在毫无预兆的延伸近一小时后，怀抱极大蔼然的吃瓜寰宇们在克服了不够明晰的画质、断断续续的信号以及难受情谊的同声传译等各样问题后，失望地发现，我方可能无法在这场此前被马斯克称为“将载入史书，是特斯拉继Model3之后最蹙迫的时刻之一”的发布会上提真金不怕火到令东谈主肾上腺素飙升的关节词了。

10月20日，白鹿资讯站发布声明，对网传的白鹿张凌赫恋情作出否认，并称白鹿目前单。“一直以来，白鹿女士都在自己喜欢的事业上努力，以为做好演员的本职工作就好。奈何个人生活一而再再而三地被无端揣测及恶意辱骂。”

据台媒，林心如担任制作人的《有生之年》在金钟奖颁奖礼拿下6项大奖，庆功宴上她被问到“粉丝很担心你一直当制作人都不演戏”时，笑着表示：“没人找我拍戏”。

会上，马斯克发布了无东谈主驾驶出租车Cybercab和无东谈主驾驶厢式车Robovan。外形上，Cybercab选拔双飞翼门联想，超大的掀背式后备箱，造型与此前推出的皮卡车型CyberTruck有访佛之处。最大的特色是莫得场地盘、后视镜、刹车和加快踏板，车内除了两个座位，就只须一个雄伟的中控屏，车身莫得充电接口，会选拔感应充电。

Robovan则造型刚直、里面广阔，这款不错容纳20东谈主的商用车不错算作载东谈主巴士，也不错用于运货。

尽管新发布的无东谈主驾驶出租车Cybercab和无东谈主驾驶厢式车Robovan的外形和联想理念相称酷炫，但关于经久关注特斯拉的不雅众来说，这场不到20分钟的发布会信息增量照旧太少了。

两款新产物上取消场地盘与踏板的联想并非特斯拉独家翻新，无线充电时期也早已有其他企业在探索和欺诈。而不雅众更思了解的时期细节、上市时辰、订价策略等，特斯拉均未给出明确陈诉。

在行径现场，几十台Cybercab供到场的媒体进行亲自体验，这似乎本该预示着产物距离执行市集投放已不再远处。然则根据马斯克的先容，特斯拉面前的计较是将于2026年谨防进入坐蓐，最快2027年之前变成界限制造并托福，瞻望售价将低于3万好意思元。鉴于马斯克过往的行事作风，这种设定在两年之后的接洽，届时很可能靠近脱期的情况。

不仅泛泛不雅众感到失望，经久关注特斯拉的投资者和媒体也对这场发布会闪现了不悦。10月12日，好意思股特斯拉股价大跌8.78%，创下近两个月以来的最大跌幅。媒体的评价也绝不原宥，有外媒以至称这场行径是“只戴了牛仔帽却不带牛的牛仔竞技饰演”，品评其有声无实，难受执行性的内容。

杰富瑞的分析师闪现，马斯克莫得提供特斯拉自动驾驶时期得回进展的可考据字据，这使得咱们难以评估马斯克在大会上详尽接洽的可行性，因为现在还莫得使用仅凭视觉的花式已矣更高水平自动驾驶的前例。

除了关于时期可行性论证的缺失，马斯克关于Cybercab运营模式的简短表现也让投资者对其交易化出路愈加担忧。马斯克称，在大部分时候，车辆并不在使用气象，但若是不错自动驾驶，其使用率可能提高5~10倍。东谈主们开车好多时候需要寻找车位，这相称贫苦，而若是有自动驾驶，这么的问题就不复存在。一个东谈主就不错处分很大的车队，就像牧羊东谈主处分他们的羊群。

这么的先容显着无法解答投资东谈主的一系列疑问，伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi称此次行径“令东谈主失望且令东谈主惧怕地难受细节”。

汽车行业落寞分析师林海亮对和讯交易闪现，面前市集最为关注的焦点在于无东谈主驾驶时期的交易化探索。然则，马斯克关于Cybercab运营模式的进展显得颇为削弱且粗拙。正本Robotaxi的发布应当记号着特斯拉在时期实力、市集竞争上风以及产物智商上的全面飞跃。但缺憾的是，由于发布会内容难受执行性的深度与细节，这一蹙迫时刻并未能称愿达成其应有的影响力与成果。

大洋两岸的自动驾驶竞速

天然这场不足预期的发布会将特斯拉推入公论旋涡，却让大洋此岸的中国企业略微松了联贯。

经久以来，中国企业在自动驾驶和智能网联汽车领域进入了大王人资源，竭力追逐以特斯拉为代表的国际巨头。如今，特斯拉这场“雷声大雨点小”的发布会在无形中减轻了中国企业在时期竞争和市集预期方面的压力。

特斯拉发布会今日，A股智能驾驶板块出现异动，不少联系办法股股价随之大涨。舍弃11日收盘，润和软件(300339)报价每股50.38元，单日涨幅高达17.03%。诚迈科技(300598)收报每股58.72元，单日涨幅达7.96%。浙江世宝(002703)、法本信息、赛力斯、全志科技(300458)等多家联系企业均录得股价飞腾。

执行上，本年以来，自动驾驶办法屡次成为成本市集的关注焦点，得到了泛泛追捧。列队上市的原土自动驾驶独角兽们也成了成本市集的沿路款式线。

本年8月，总部位于武汉的黑芝麻(000716)智能在港交所上市，拿下“中国自动驾驶芯片第一股”的名称。除了告捷IPO的黑芝麻智能外，还罕有十家自动驾驶企业赶考IPO。列队上市的自动驾驶企业中，既包括芯片领域的地平线，也包括自动驾驶有联想领域的纵目科技、文远知行等企业，港股和好意思股则成为它们冲刺IPO的方针地。

林海亮以为，现在大部分自动驾驶企业王人还处在交易化铺路阶段，好多企业还莫得找到可盈利的大界限交易化旅途，上市成为企业募资的途径之一。但仅靠募资支执的企业无法信得过作念大作念强，自动驾驶是一个赢家通吃的行业，能否已矣时期的逾越同期进行快速进行交易化落地是企业命悬一线的关节。一个好音讯是，与特斯拉比拟，中国自动驾驶企业的交易化经由鼓吹得更快。

萝卜快跑、小马智行、文远知行等自动驾驶公司均已在Robotaxi领域动作经常。小马智行方面也在加大进入，联想在2026年摆布在单一城市作念到千台无东谈主驾驶出租的落地运营。文远智行新一代的Robotaxi GXR发布还是进入倒计时。萝卜快跑则更进一步，根据百度Apollo近期更新的萝卜快跑的盈利时辰表，瞻望2024年底在武汉已矣盈亏均衡，2025年全面进入盈利期。

从硅谷燃起的Robotaxi火光，在国内还是达成了燎原之势。开源证券在研报中预测，2030年，国内Robotaxi市集界限将有望达到近5000亿元界限。雄伟的产业出路诱惑着联系企业跑步入场，车企亦然其中一支蹙迫的力量。

“特斯拉行将共享Robotaxi的最新进展了，我很期待。”特斯拉Cybercab发布前一日，将特斯拉视为对标品牌的小鹏汽车董事长何小鹏回答这一热门事件的同期，表露了小鹏汽车联系业务进展——2025年下半年在量产车上已矣对标国际一流Robotaxi的软件使用体验、2026年谨防推出首款Robotaxi产物。

激战之下，谁能脱颖而出？当下莫得谜底，但不管是特斯拉，照旧萝卜快跑们，从实验室走向交易化欺诈前夕的自动驾驶企业，靠近的中枢挑战永久如一：时期的完善程度、策略体系的完备性、东谈主工智能与东谈主类之间的利益均衡问题，以及交易模式的明确性。只须当这些问题一一得到妥善处理，行业才会迎来信得过的转动点。

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