比亚迪月销首超50万！金9银10收官11家车企销量改进高。

车东西11月1日讯息，就在今天，超17家国内车企10月销量战报发布。

其中，中国车企领头军比亚迪月销初度来到50万台！比亚迪在9月份冲破40万辆销量大关后，仅用了一个月的时辰，就收场了一月卖车50万辆，火热经过令东说念主惊叹。

不仅如斯，比亚迪、祯祥、长城、零跑、深蓝、小鹏、小米、岚图、智己、阿维塔、极越意象11家车企在10月份也达到了销量新高。

仅有理思汽车和蔚来汽车10月销量呈现小幅微跌，但都永别保捏了5万台、2万台以上的阛阓份额，举座较为领会。

在新势力品牌方面，理思、鸿蒙智行、埃安、零跑、深蓝、极氪、小鹏、蔚来、小米在内的9家企业，都收场了月销2万台以上的成绩。除了上述车企外，岚图、智己、阿维塔也都收场了月销量过万。

总的来看，在刚刚往常的金秋10月，收货于各项补贴战略福利，车市迎来年终促销高潮，车企都在荒诞卖车。

一、理思鸿蒙智行捏续霸榜 两边月销收支1万

新势力车企月销量前四名依然荒谬领会，理思拿下10月新势力车企销量冠军，委用新车5.14万辆，同比增长27.3%。甩抄本年前10个月，理思汽车2024年共委用39.3万辆。

而理思汽车能有当今的成绩，理思L6功不成没。

理思汽车董事长兼CEO李思在三季度事迹电话会上示意，理思L6上市6个月销量向上13.9万辆，现时产能显然知足不了订单需求，工场将在2025年春节加速扩产，以知足订单需求。

李思还示意：“理思汽车凭借五款在售车型，贯串七个月得回20万元以上新动力汽车中国品牌销量冠军。在豪华车阛阓，中国新动力汽车品牌正在重塑阛阓神志，理思汽车在十月成为首家均价在30万元以上、累计销量向上百万辆的中国豪华汽车品牌。”

值得小心的是，李思此前在第三季度财报会上深入，第四季度销量设备为16～17万台。

加向前三季度已委用的车辆，理思汽车本年的总体销量将达到50～51万台，基本和二季度财报会上处分层再度下调后的全年超 50 万销量宗旨捏平。

据理思汽车CFO李铁在电话会议中深入，摒弃2024年9月30日，理思公司展望第四季度累计前三个季度的委用量，有望知足第一期股权激勉的事迹条款，即在贯串12个月内总委用量有望达成50万台。

因此，公司在第三季度阐述了5.93亿元东说念主民币的股权激勉用度，展望第四季度还将加多4200万元东说念主民币。这意味着，李思不错得回第一阶段超6亿元股权激勉。

2024年10月鸿蒙智行全系委用新车4.16万辆，贯串6个月蝉联高端阛阓成交均价TOP1。

据悉，问界M7系列10月委用15836辆，10月大定20000+，2024年问界新M7委用已超170000，年内累计销量贯串10个月蝉联中国新势力销量冠军。

而鸿蒙智行智界R7 10月委用4730辆，上市33天大定冲破3万辆，国庆假期大定超1万辆。享界S9自上市以来贯串8周蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1。

问界、享界、智界车型王人头并进，共同带动鸿蒙智行举座销量稳步攀升。

而在接下来11月的广州车展上，尊界也将亮相，定位百万级别，天然新车面向高端阛阓，但对鸿蒙智行品牌价值擢升、销量补充也能起到一定的积极作用。

10月，零跑汽车的订单量相同也刷新记载，零跑汽车10月委用达3.82万台，同比增长109.7%，贯串多月创造月委用史上新高。

而这是因为，零跑汽车一方面较早推出增程，尝到销量红利，另一方面是找对车型标的，推出各式十多万的“理思平替”。

二、小米小鹏月销2万改进高 雷军何小鹏心愿达成

举座上看，10月新势力车企销量中，前三名排行数据推崇较为领会，而更多的销量变化则主要伙同在后头几家。

举例，小鹏、极氪、小米都创下了本年月销量新高，小鹏汽车在本年下半年终于飞快起势了。

10月份，小鹏汽车共委用新车2.39万台，同比增长20%，环比增长12%，再创单月委用历史新高。

2024年1月-10月，小鹏汽车累计委用新车共12.24万台，同比增长21%。

而小鹏亮眼销量成绩的背后，是新车小鹏MONA M03的火爆。

小鹏MONA M03上市两个月贯串委用超1万台，手脚一款纯电车型，这个数据还长短常能打的，11.98万元的起售价抢走了不少合伙A级轿车的阛阓份额。

同期，小鹏P7+将于11月7日郑重上市，预售1小时48分钟，订单冲破30000台，再度刷新了小鹏新车预售订单记录。此前，小鹏MONA M03上市48小时，大定量向上30000台。

小鹏方面也在束缚加速小鹏MONA M03的委用节拍，据悉，11月小鹏MONA M03的620版块委用周期已谴责一周。

而小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也发微博示意：“咱们也已于上个月进行了第三次扩产，11月产能将大幅擢升”，这也意味着，这两款具有爆款后劲的车型将对小鹏汽车的销量起到带动作用。

探究到小鹏P7+和MONA M03还有大批订单积贮，接下来两个月是小鹏产能大考。

极氪10月销量也创下新高，达2.50万台，同比增92%。

极氪7X等新车型上市成功激动了销量增长，官方也示意，极氪7X上市40天以来，委用量已达17000台，这也体现了极氪在产能盘算和供应链处分方面的才气。

为了进一步促销，极氪还文书双十一推出全系车型优惠，最高享3年0息及新车权利，重迭政府补贴，最高省11万。

小米汽车周二曾深入10月销量冲破2万辆，今天也进一步阐述2024年10月份小米SU7委用量向上20000台。

这是小米汽车单车单月委用量初度冲破2万台，展望11月将提前完成10万台全年委用宗旨。 ​​​

日前，小米SU7 Ultra郑重开启预售，开售前十分钟预订数目已达3680台。

天然新款车型并非濒临主流阛阓，但一定经过上也唐突对品牌影响力、阛阓销量起到带动作用。

三、蔚来10月销量微跌 乐说念31天卖车超4000台

蔚来10月数据也已出炉，当月蔚来公司委用新车约2.1万台，贯串6个月超2万台。本年前10个月，蔚来公司共委用新车17万台，同比增长35.05%。

值得小心的是，这内部主语是“蔚来公司”，也等于说委用量中是包含乐说念汽车的数据的。

据悉，蔚来品牌10月委用新车1.67万台，本年前10个月共委用新车16.5万台，同比增长30.97%。

乐说念L60上市首个完满委用月，委用新车4319台，摒弃现时，乐说念品牌已累计委用新车5151台，乐说念的产能爬坡仍在连续。

而蔚来即使加上了乐说念汽车的销量，10月销量都较9月销量比较，呈现多少下滑。这是因为10月蔚来多项权利退坡，优惠减少。

据关连媒体示意，蔚来汽车CEO李斌在今天的EP CLUB的行为上示意：“10月份把好多战略回收了，毛利也上升了，能多赚一个亿。”

与此同期，蔚来的第三品牌“萤火虫“将会在12月发布，到时候蔚来将对10~30万元价位区间的纯电汽车阛阓收场全遮盖。

据关连媒体报说念，现时蔚来集团以为，月销2万台并不贫寒，很容易达到，因为乐说念的销量稳步增长，蔚来官方一经不再把2万销量手脚月销宗旨。

而据该媒体示意，官方也给出了关于乐说念汽车的销量预估，12月达到1万辆，来岁3月达到2万辆，按这个节拍稳步进行。

蔚来示意，现时数据一切都按照既定标的稳步发展。

四、比亚迪狂卖50万辆 年销宗旨达成9成

不仅新势力火热卖车，传统民营车企10月销量也呈现迅猛增长。

比亚迪荒诞卖车，月销量初度冲破50万辆！10月卖车50.3万辆，同比增长66.2%，创下了单月销量增长新记载。

而上个月，比亚迪刚刚迈过40万辆月销量大关，只是1个月的时辰，比亚迪再度攀上50万辆岑岭。

现时比亚迪距离360万辆的年销量宗旨一经完成9成傍边，也在这17家车企中年销宗旨达成率最初。

祯祥汽车在10月份和2024年的累计销量也收场了权贵增长，其中祯祥品牌销量为17.06万辆，同比增长22%。

祯祥汽车10月在纯电动车型方面推崇尤为高出，纯电动车型共售出7.89万辆，同比增长132%，新动力渗入率来到了47.9%，其中星河汽车的热销起到了有劲的带动作用。

这标明祯祥汽车在新动力领域的转型取得了权贵进展，总销量和结构都得到了显然改善。

长城汽车10月总销量为11.68万辆，较前年同期的13.13万辆下跌11.05%。

其中，哈弗品牌销量为7.27万辆，同比下跌7.65%；WEY品牌销量为6486辆，同比增长187.5%；长城皮卡销量为1.29万辆，同比下跌25.64%。欧拉品牌销量为5560辆，同比下跌48.64%；坦克品牌销量为1.91万辆，同比下跌13.49%。10月外洋销售4.44万辆，新动力车销售3.2万辆。

结语：年终车企竞争加重

总体来看，10月新动力车企的销量变化如故较大的。

送走了金九银十的卖车黄金期，车圈也迎来年终促销决战，各家都会使出满身解数争抢阛阓份额，致使在本月中旬的广州车展技能，都会成为销量飘浮点。

全年最为强横的年终促销战正在进行，新动力阛阓的竞争将会愈加强横。