9月以来新能源车销量转眼爆发，让本年前10个月车市终显然同比3.2%的增长，许多众人预计第四季度汽车销量有望创造历史新高。这让广州车展成为车市最强烈的前哨，车企带来了512款新能源车，从供给侧深切智能化、电动化更正。

走在新能源最前沿的广汽集团算作“人”也趁势而为，发出了引颈行业更正的强烈信号，广汽集团总司理冯兴亚晓谕：“广汽集团将吃更正饭、走更正路，全面实施广汽三年“番禺行径”，在保持品性、安全、用户安稳度行业越过的基础上，通过四大更正举措，五大保险，在2027年终了自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆！”

四大更正举措，五大保险，再造面向新期间的广汽

新能源上半场电动化更正让中国车市造成新的样子，自主品牌市集份额已卓绝结伙品牌，成为车市新的主导力量。电动化车型也取代传统燃油车，成为主旋律。

广汽在电动化更正中，基本完成新能源全产业链的布局，掌合手了主动权。然则，跟着新能源进入下半场智能化竞争，车企站上了新的起跑线。靠近新一轮洗牌，广汽在广州车展当先吹响了再一次更正的军号。

广汽将全面实施三年“番禺行径”，通过四大更正举措，五大保险，再造面向新期间的新广汽。

广汽的更正可谓拊背扼喉，直击行业和滥用者痛点。电动化洗牌弄脏了汽车的品牌、定位，居品趋于同质化。滥用者看似选拔好多，实则莫得选拔。

广汽将通过品牌引颈政策改变行业近况，旗下广汽传祺、埃安、昊铂三大品牌诀别锚定主流、新潮、豪华等不同定位，重塑品牌特点。

为此，广汽将在3年内带来笼罩了纯电、增程、插混等统统主流新能源能源样貌的22款全新自主品牌车型，华为高阶智驾、增程时间也将上车。这些主流市集高招供度时间应用，让居品竞争力普及，广汽有望再中高端市集打造新爆款。

广汽还将在500亿元累计参加基础上，将来3年向自主研发和产业化参加500亿元，链接保持时间上风。基于越过第三代星灵电子电气架构EEA3.0的智驾和智舱，将会成为其打造互异化体验、构建品牌护城河最有劲的火器。

在智能化的下半场，广汽将不竭发扬前瞻性时间和产业上风，互助四大举措组合拳深切更正，造制品牌与时间双初始，将上风改革为胜势，重回自主第一梯队。

广汽三年“番禺行径”收拢了历史机遇，新旧发展动能终了改革，加快广汽向全球化新能源创新式企业转型，在智能化的下半场链接成为引颈性的企业。

正如冯兴亚发布会所言：“广汽集团新的转型变革仍是迈出了坚实的设施，咱们将雕刻前行、不负众望，将来三年为宇宙呈现一个全新的广汽！”

全力发展自主，到战场一线去！

广汽一直走在正确的谈路上，三年“番禺行径”则让这一程度得以加快。

广汽早已明察自主创新才智高质料发展，一直是高质料发展自主品牌和新能源转型的轨范生。2005年就创立了广汽参谋院，2008年建设广汽传祺，2009年布局新能源，2014年推出了国内首款量产增程车型，次年上市了插电混动车型。2018年，广汽建成了现在全球新能源汽车唯独的“灯塔工场”——广汽埃安智能生态工场；2022年全面推动旗下新能源自主品牌企业广汽埃安的混改，广汽埃安成为全球产销最快达成百万辆的新能源汽车企业。

算作更正前驱，广汽时间实力、产业智商领有深厚的蕴蓄。但靠近行业倾盆的波澜，广汽合计更正的速率还不够快。

广汽将通过贬责更正提速，自主品牌的贬责模式由政策管控向筹办管控转变，精简并吞职能部门，自主品牌部分业务由总部径直运营，终了自主品牌研产供销一体化，缔造高效无邪的市集化机制和组织体系，进一步镌汰运营资本，普及贬责效劳。为此，广汽10月25日公告称将总部从珠江新城搬到番禺汽车城，让集团贬责层更围聚研发分娩一线。搬迁公揭发出一周内，广汽即飞快完成总部搬迁责任，高效的行径再次体现出“广汽速率”。

华为任正非曾援用过《论历久战》中的一个不雅点：让听得见炮火的人来相易往返。广汽将总部搬到番禺汽车城属于更进一步，将统统这个词决策层和相易部都拉到了前哨上，让集团更犀利地应付汽车市集样子的变化，此举颇有“事虽难作则必成”的豪放。

此次的更正不仅展现了广汽的决心和魄力，其效劳和扩张力也让人叹气，让人愈加肯定广汽此次更正例必省略赢得告捷。

居品矩阵有的放矢

广汽深谙汽车行业“居品为王”，如今新能源渗入率贯穿超50%，插混、增程车型需求束缚飞腾。于是，广汽在本年广州车展带来了五大品牌的5款全新车型，自主品牌更是初度“三箭都发”。

广汽传祺首发首款高阶智驾、大五座智驾新能源SUV S7。传祺华为连合创“新”计较首个断绝——“1 Concept”观念车也亮相车展。并发布包含增程、插混双模式的EV+新能源平台。

埃安带来第三款全球政策车型AION UT，定位10万元级掀背轿车，欢娱了年青人前锋、智能的用车需求。

昊铂向高端进犯，首发全新豪华智能旗舰SUV昊铂HL，“陆地游艇”造型、城区高速一段式高阶智驾智商、纯电版750km超长续航、增程版超1200km详细续航，再立标杆。

2025年，广汽自主品牌将动须相应，将有7款全新车型上市，笼罩纯电、增程、插混等统统主流新能源能源样貌。

同期，广汽将期骗本身资源上风，助力结伙品牌转型提速，并充分发扬结伙品牌体系实力、制造智商、运营和贬责水平的上风，加快重构竞争力。

广汽本田烨P品牌首款车型烨P7量产版初度亮相，遴选全新一代智能高效纯电专属平台Architecture W，计较来岁上半年上市。将来3年还将基于W架构推出3款以上电动车。

广汽丰田发布全新智能纯电SUV铂智3X，在结伙品牌中当先搭载L2++一段式端到端高阶智驾。同期，铂智品牌下一款纯电C级车“舒享空间”，以及搭载“中国舱”完成智能焕新的三大旗舰车型也在车展上和不雅众碰头。

回归

熟习的企业要更恰是很不毛的，这格外于突破我方过往的告捷逻辑，但这么的更正广汽已资历不啻一次。从“双百更正”、埃安混改，到智能网联新能源汽车转型，广汽在一次次更正中，从只可依赖结伙导入居品，成长为领有越过自主时间体系、居品矩阵的车企。

广汽深知市集是动态的，靠近处于转型漂泊期的汽车行业，唯独束缚地通过看见变化、趁势而为、狠抓落实，才智束缚成长，成为“表里兼修”的企业才智突破昔时的枷锁，让企业遥远保持健康的发展。

行业预计接下来3年竞争将会愈加强烈，但我肯定通过一系列贬责、时间、居品的转换，广汽能收拢将来3年的要道期，在2027年底终了自主品牌占全集团总销量60%以上、挑战自主品牌销量200万辆。

2025年广汽将迎来股份制更正的第一个20年。20年里广汽在更正中成长，多个居品和品牌都创下中国第一的记录。宇宙也忠心期待广汽省略通过三年“番禺行径”的更正，焕新开赴，开启高质料发展的全新篇章，在智电期间为全球用户带来广汽决议。

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