尽管国内品牌强势崛起，但必须承认，油耗一直是燃油车的一大问题。另一方面，结伙车省油耐用，日本和德国汽车是最省油的。有关词，由于品牌力的影响，同级别的结伙车比国产车贵得多。但到了2024年，靠近浓烈的竞争压力，出现了好多遵法尽责的结伙车，比如咱们今天的主角马自达3 Axela。

行动一个纯日系结伙品牌，马自达不仅具有燃油经济性和耐用性的上风，何况在操控方面一直是行业标杆。突出是紧凑型A级轿车马自达3 Axela自推出以来，因其出色的操控性能而被誉为“弯说念王子”。为了给国内弯说念醉心者带来更具性价比的驾驶体验，马自达再次发力。马自达3 Axela的初学级版块从11.59万元降至8.99万元，而2.0升版块则告成降价3万元，仅售9.99万元。这一次，马自达照实很有至心，但销量仍然莫得起色。那么，马自达各方面的施展究竟何如呢？

当先，在外不雅方面，外不雅是Axela获得阛阓的关节，它经受了Soul 2.0盘算。与上一代比较，新车的前脸尺寸有所扩大。多边形格栅配备矩阵式格栅，里面可自动开合，能减少驾驶时的风阻，在热车现象下，发动机不错快速插足职责现象。需要珍重的是，魂动红和铂钢灰车漆需要额外付费；2.0L车型还不错选装套装，包括白昼行车灯和四个圆形尾灯，这增强了外不雅的好意思感。从侧面看，整车不仅优雅表示，何况有轿跑立场。多辐铝合金轮毂也带来了强烈的开通感，车尾造型与整车遥呼相应。不管是经典的圆形尾灯也曾酷炫的双边双出排气口，都适应现时主流破钞者的口味。

与竞争敌手比较，这款车的举座内饰布局也有上风。下一代Axela经受了从简的盘算立场，车内莫得使用过多的线条。相背，为了追求极简见识的盘算效劳，更多地使用了柔嫩材料进行内饰掩盖，使其质感皆备。中控屏幕不维持触摸，但倒车影像的袒露效劳相配了了。全系标配倒车影像和倒车雷达，维持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，丰富了车机系统的功能。

在建设方面，Axela也荒谬大方。除了常用的基本建设外，它不仅标配了膝部安全气囊，何况悉数车型还配备了“i - DM集成驾驶评价系统”，让您在路上享受更深度的集成驾驶乐趣。部分车型还增多了L2级智能驾驶接济功能，包括全速自适应巡航、车说念偏离预警、车说念居中保握等驾驶接济功能。

后排乘坐空间在同级车中并不占上风。除了2726毫米的轴距足以达到A +级别圭臬以外，长宽高仅为4662毫米1797毫米1445毫米。以我177cm的身高为例，若是我将驾驶位调停到合适坐姿，后排大约唯有一拳的腿部空间和一拳的头部空间。行动一款前轮脱手的汽车，后排中间地板的突出部分比较高，不太恰当永劫间乘坐。后排仅提供相易电源插座和扶手箱，但莫得充电接口，无法得志后排乘客的用电需求。

临了，让咱们来望望中枢能源方面。Axela初学级配备了1.5升自吸发动机，匹配6速手动和6速自动变速箱。该发动机的最大功率为86kW，峰值扭矩为148N·m，油耗低至每百公里5.6升。若是您以为能源输出不够，也不错遴荐2.0升自吸发动机，在6速自动变速箱的加握下，最大功率为116kW，峰值扭矩为202N·m，每百公里油耗低至5.8L。两台SkyActiv - G蓝天发动机不仅省油，何况只需要加92号汽油，每公里破耗仅4毛钱足下，荒谬恰方丈用和肤浅代步。对此，大家会何如点评呢？迎接转发参谋。