“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的谋略。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业本身的朝上，更蕴含着其渴慕教唆用户共同奋斗朝上的生机。自建立起首，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的方针，其依靠深远的细察成为“东说念主民的车”，教唆用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”致意奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情陈说奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德时间集合发布各人首个商用车换电战术，加速实现用户新能源商用车需求的全面知足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，狡计每年插足1500万元引发时间奋斗者踔厉雀跃、不停朝上。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的干系被再次拉近。

上汽通用五菱不毁灭奋斗

在上汽通用五菱出产基地，寰宇五行八作的奋斗者代表们倾情陈说奋斗故事。“每个东说念主皆有东说念主生的低谷，皆有不如意和失意的时分，关键是在这种时分能不成不毁灭奋斗，不毁灭你的东说念主生所在。”演员王劲松饱读吹总计奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。行动五菱的璀璨性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得进步591万用户的招供，创造了特有、内涵丰富的宏光汽车文化。盛名财经批驳员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的高猛进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为揣测经济发展水平的紧迫谋略，由此树立了惟一无二的“宏光情景”。

但奉陪市集需求更动、汽车耗尽升级的到来，微车迟缓淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预感之中。

不外，滑落不会握续，上汽通用五菱主动扶助、积极草率。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，畅达12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，畅达18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧闭塞小觑。

此外，大中城市市集趋于弥散、竞争惨烈，乡村市集后劲弘远、新能源汽车下乡行动不停加力，上汽通用五菱若能稳住在微车范围的上风基本盘，依旧豪迈实现立异、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪排列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，教唆大苗山深处的空匮村透顶改换。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神造反竞技体育的不细目性，凭借孤立不撞南墙不回头的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何吉祥，尽管身份布景相反，却皆凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

面临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗所在也在深远变化。对此，上汽通用五菱相通与时俱进变革，不绝陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成默示，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时间。”

具体来看，为进一步知足新能源时间布景下，用户对商用车费本、效益、空闲度及智能化等方面的需求，五菱红标细致开启新能源战术。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的所在，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻细察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还集合宁德时间发布各人首个商用车换电战术。宁德时间乘商兼容的巧克力换电举座惩处决议，将初次利用于物流车场景，和五菱全部，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从压根上惩处商用车快速补能的刚性需求，大幅提高车辆的出勤率、运营恶果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得关爱的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱运行了初次大范围全所在的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是果真让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范围1500万元/年，将以赠车形式收场，大范围全所在助力奋斗者立异创业。(中国经济网记者 郭跃)