10月28日，理思汽车官方晓谕市场动态，在最近的一周内宇宙新增了22座理思超充站和114根理思充电桩，这些措施遍布广东、重庆、上海等省份和城市。

截止2024年10月27日，理思的充电汇集照旧掩盖了宇宙30个省份的174个城市，领有943座超充站和4546根充电桩，官方暗示将合手续加大插足，加快充电汇集的开导，以确保用户更容易享受到品牌伊始进的充电劳动。

为了兑现这一盘算推算，理思汽车自建了国内首个5C高压超等充电汇集，并盘算推算在高速公路上开导杰出300个超等充电站，兑现对宇宙主要高速公路的全领会。电车通合计，这一举措不仅大要普及用户的充电体验，亦然改动铺张者对纯电动居品刻板印象的要道措施，同期也为接下来的纯电车型布局作念好准备。

诚然，在补能体系的开导上，理思汽车并非孤立寡与，蔚来子品牌乐谈也在加快部署充换电站。乐谈汽车总裁艾铁成显露，上周新增了83座可用站，其中包括4.0换电站18座、3.0矫正站53座、超充站7座以及5座充电站，相同夸耀了乐谈汽车在充换电汇集开导上的积极格调。

图片来自乐谈汽车官方

干系词，乐谈品牌车型的电板与蔚来的旧式换电站不兼容，且后者可容纳的电板数目相对较少，若是强行调度电板型号，无疑会导致换电劳动的抵挡衡。因此，乐谈盘算推算在需求纠合的区域新建四代站以称心用户需求。此外，矫正后的三代站和新建的四代站将在年底前达到1000座以上，从而援助更多的乐谈车型。

MEGA推出之前，理思此前的居品妥洽齐是增程车，要思发展纯电车而且让用户罗致，完善的补能体系少不了，现如今断绝理思纯电车发展的最大颓势便是超充资源少，再加上宣传的5C快充也就那么回事，毕竟MEGA售价未低廉，若是莫得好的劳动，当然不会有太多受众群体买单。

乐谈的问题正如官方所给出的诠释那样，仅有3/4代换电站援助换电，同期蔚来和乐谈选拔的电板度数不同，即便在祛除代、祛除个换电站也无法兑现资源分享，这适度了资源的优化分拨，乐谈用户只可挑升寻找三/四代换电站，这无疑会增多他们的时辰和元气心灵本钱。

不外，快速布局的第四代换电站各方面普及彰着，电板仓位数由第三代的21个增多到23个、换电速率普及了22%，单次换电时辰裁减至3分钟以内，比拟第三代换电站快了2分钟摆布、最大劳开拔手普及等等。尽管前线坚苦不少，但要思在新动力这条谈路上合手续发展，补能体系的开导是必须的。

由此可见，多个新动力品牌齐在各自的赛谈里悉力，对补能体系速即进一步的完善市场动态，毕竟补能措施是汽车最迫切的基建，独一让新动力车型的补能愈加毛糙和快捷，才会受到越来越多铺张者的深爱。