本田的0系列纯电动车面貌一向低调，但今天它终于把“高明面纱”给撩开了一角——说真话，看到这个“早期原型车”的样式，有网友差点把刚刚买的小米SU7的钥匙齐给丢了，果真太荡漾了！

这款本田看法电车几乎是异日的缩影，外不雅上完全适合“发达国度车型”的标准，但又不乏本田独有的那股科技感。目前据说它的外形计议是基于雅阁和CR-V的基础上魔改的，天然目前还仅仅一个原型车，但不错料思，追究量产后一定会掀翻一阵电车风暴。

外不雅计议：流线感十足，异日感满满

最初，正面一看，这车便是一股“异日感”的气味扑面而来。你不错看到，它的车身相配流线型，低扁的计议让它看上去就像是风速快得飞起的飞机，统统不会是你大街弄堂看到的那种“方廉正正”的电车。正前线的中网计议超科幻，天然是阻滞式的，但细节雕饰得相配良好，尤其是那两条宽大敏感的LED日行灯，看着就让东谈主以为它随时要辐射激光。

侧面计议更是让我“叹为不雅止”。它的车身弧线就像当代艺术作品相通，动感十足。尽头是车顶那种微微下压的流线计议，相助畅通的车窗弧线，给东谈主一种“随风而动”的嗅觉。再加上它那众多的20寸轮毂，仿佛随时准备在赛谈上猖獗一圈。

最值得一提的是，这车的四轮转向系统。这让总共车身更纯真，尤其是在忐忑街谈或泊车时，几乎不错夙昔掉头，完全不需要惦记车身长度带来的麻烦。

技能建立：不啻是四驱那么浮浅

说到中枢建立，最初是能源系统。这辆本田看法电车搭载了360千瓦的四驱系统，几乎让你蓦然开脱“慢”字。在国内电车中，这个能源建立仍是属于很是顶尖的水平了。你能思象一下，这辆车在起步时的那种推背感，统统让你爽到飞起。

不外，最让我惊艳的如故它那可调空气能源学性能的底盘护板。是的，你莫得看错，它的底盘护板不错把柄行驶速率和环境变化自动调遣，为的是提高车辆的空气能源学性能，减少风阻，这在电车中几乎便是一项鼎新性的计议。

此外，车身的电板内置系统也让整车重点更低、认识性更好，同期这车的续航智商也因为电板打法的优化而大幅普及。天然具体的续航数字还莫得公布，但从本田的技能积存来看，展望不会低于600公里。

尺寸与空间：霸气外不雅，实用主张

从尺寸上看，这款本田看法车的长度或者在4900mm阁下，宽度接近2000mm，高度则规模在了1400mm阁下。这些数据放在目前的商场上，算曲直常具有竞争力的，不仅提供了充足的车内空间，况兼也能保握较低的车身重点，普及驾驶的认识性和欢快性。

前排座椅相配宽大，能给你一种包裹感，相配稳当永劫期驾驶；此后排则提供了弥漫的腿部空间，两个成年东谈主坐进去完全不感到压抑。最牛的是，这辆车的后备厢空间大得惊东谈主，完万能容下你的购物袋、行李箱，以至是短途旅行的露营装备。

结语：买了小米SU7的一又友，后悔了吧

总的来说，这款本田看法电车不管是外不雅计议、技能建立，如故里面空间，齐充满了异日感，况兼它的能源发扬、空气能源学计议和电板布局也让东谈主目前一亮。关于那些刚刚买了小米SU7的一又友们来说，看了这辆车的发扬，只怕会忍不住思把手中的钥匙抛掉再行买一辆吧。

本田的这款电车若是量产，必定会成为电动汽车商场中的一股苍劲黑马，超过很多目前的“电车大佬”，不管是豪华感、科技感，如故推行性能，它齐能给你带来不相通的驾驶体验。是以，若是你当今正在商酌买电动车，别焦急，先等这款本田0系列出来再作念决定吧！