电动车续航不是越长越好，续航高出 700km 可能存在诸多问题车型比较技巧有哪些，主要体刻下以下几个方面：

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老本加多： 购车老本：刻下电板老本占据新能源汽车总老本的较高比例，频繁在 40% 到 60% 独揽。要赶走更长的续航里程，就需要搭载更多的电板或者使用更高能量密度的电板，这齐会显耀加多车辆的制变老本，进而导致车辆售价升高。举例，一些续航里程在 700km 以上的电动车，其价钱比拟续航 500km 独揽的车型会跨越不少，关于消费者来说，性价比可能不高。 使用老本：长续航电动车所搭载的大容量电板组在后续的使用流程中，不论是充电所耗尽的电量，已经电板的养息老本，齐会相应加多。况且，跟着电板使用本事的增长，其性能会冉冉衰减，更换大容量电板组的用度也会更高。 车辆性能下落： 加快性能：电动车的能源来源于电板运转电机，而电板分量加多会使车辆举座分量飞腾，这会对车辆的加快性能产生负面影响。车辆需要克服更大的分量惯性，导致加快变慢，影响驾驶体验。 操控性能：过重的电板会转换车辆的要点散布，使车辆在行驶流程中操控性变差，举例在转弯、刹车等情况下，车辆的反馈速率和强壮性可能会镌汰。同期，为了承载过重的电板和车身分量，车辆的吊挂系统、刹车系统等部件需要进行加强，这也会加多车辆的复杂性和故障风险。 安全风险增大： 电板安全：刻下锂离子电板是电动车的主要能源来源，其安全性仍然是一个蹙迫的问题。加多电板的续航里程相通需要进步电板的能量密度，而能量密度越高，电板在受到碰撞、挤压、过热等情况下发生热失控的风险就越大，可能会激勉失火或爆炸等安全事故。 整车安全：长续航电动车频繁搭载了无数的电板组，这些电板组在车辆里面占据了较大的空间，可能会影响车辆的结构强度和碰撞安全性能。在发生碰撞事故时，电板组可能会受到损坏，激勉更严重的着力。 充电体式匹配度低： 充电本事长：即使是使用快速充电桩，长续航电动车充满电所需的本事也会比较长。举例，一辆续航 500km 的电动车使用快充可能需要 1-2 小时充满电，而续航 700km 以上的电动车充电本事可能会更长，这关于用户的使用便利性来说是一个较大的挑战。而且在一些老旧的小区或者偏远地区，可能根底莫得足够功率的充电桩来维持长续航电动车的快速充电。 对电网压力大：大规模的长续航电动车同期充电，会对电网变成较大的负荷压力。十分是在用电岑岭期，可能会导致电网过载，影响其他用户的平淡用电。为了知足长续航电动车的充电需求，还需要对电网进行升级更正，这需要干涉无数的资金和本事。 资源浮滥：续航里程过长的电动车在一定进程上会变成资源的浮滥。一方面，车辆在日常使用中，大部分用户的行驶里程并不需要那么高的续航，过长的续航里程意味着车辆在大部分本事里齐佩带了饱和的电板分量，加多了能源的耗尽；另一方面，过长的续航里程会促使车企过度干涉资源在电板研发和坐褥上，而这些资源可能在其他方面大概获得更灵验的愚弄。