汽车看成一种代步器具，在我国已很普及。咫尺，我国主流的汽车品牌，有德系的，日系的，以及好意思国和韩国车。此外，由于国产汽车质料越来越好，咫尺买国产车的东谈主也特别多。持政鲜旅行的时辰，我发现朝鲜东谈主特别心爱我国汽车。就拿平壤为例，若是你在平壤街头看车，会发现十辆汽车，差未几能见到三四辆我国产的汽车。

终点是长城和比亚迪等，持政鲜很常见，占据了半壁山河。对朝鲜东谈主来说，他们似乎特别心爱中国汽车，喜爱流程致使普及了中国东谈主。朝鲜东谈主为什么心爱中国汽车呢？行家王人知谈，朝鲜的汽车工业本事比拟薄弱，莫得才调自主制造汽车。是以，朝鲜的汽车大多靠入口，夙昔入口西洋车多，咫尺入口中国汽车多。

朝鲜的经济发展水平一般，朝鲜街头天然能见到不少高级的德系车和日系车，但大多车龄普及了十年。

德系车和日系车，相对来说要贵一些。中国汽车的质料不但很好，而况价钱也很恰当。是以，对朝鲜东谈主来说，他们更意思中国汽车。

朝鲜入口的德系和日系车，许多王人是仍是淘汰的车型，致使不少车王人是二手车。这些老旧的汽车天然价钱低廉，但因为车龄的起因，小舛讹不休。而朝鲜从中国引进的汽车，大多是新款汽车，这些新款中国车开起来更定心，这亦然朝鲜东谈主心爱中国汽车的原因。朝鲜也曾也念念自主造车，但因为千般原因，最终莫得得手。

现持政鲜天然不会自主造车，但街头能见到贴有本国汽车品牌秀美的车，这些车王人是把异邦坐褥的汽车秀美换掉。朝鲜对私东谈主买车管制很严，平壤街头跑的汽车大多属于国度和单元。私家车凤毛麟角。