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11 月 15 日，在 2024 广州车展，理思汽车公布了全新一代智能驾驶本领架构——端到端 +VLM 双系统的最新阐扬，晓谕 OTA 6.5 版块车机系统将于 11 月底稳妥推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI 后向误加快扼制、R-AEB 后向自动进攻制动、掌上车机等功能。

理思汽车居品部高等副总裁范皓宇暗意："基于端到端 +VLM 的车位到车位功能，照旧开启了万东谈主团和寰宇门店的试驾车的推送，11 月底全量 AD Max 用户王人不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是总共这个词行业中，第一家同期亦然惟逐个家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。"

本年 7 月，理思汽车无图 NOA 全量推送，10 月理思全新一代智能驾驶本领架构——端到端 +VLM 双系统稳妥推送给全量 AD Max 用户，迈入 AI 大模子时期。

从寰宇规模来看，现在理思汽车智能驾驶累计里程照旧达到 26.7 亿公里，较客岁年底普及 123%，主动安全累计避险次数卓著 360 万次。在满盈的覆按数据和算力基础才调的撑抓下，端到端 +VLM 智能驾驶系统快速迭代，相较于 7 月，MPI 平均接纳里程普及 3.5 倍。

智能驾驶照旧成为最紧要的购车原因之一，理思智能驾驶的抓续升级极地面刺激了商场和用户的认真。自 7 月中旬无图 NOA 推送以来，理思汽车门店 NOA 试驾占比增长近 3 倍。分价钱段来看，现在理思汽车售价 30 万以上车型的 AD Max 销售占比达到 70%，40 万以上车型 AD Max 销售占比达到 80%。

现在，理思汽车研发团队正在加快终了端到端 +VLM 系统的"车位到车位"能力升级，正在接续推送给万东谈主内测用户，并将渐渐清除理思寰宇 478 家门店的试驾车。按照策划，到 11 月底"车位到车位"能力将随 OTA6.5 版块车机系统推送给全量 AD Max 用户，邋遢应付狭微弱区谈路、环岛、掉头八成复杂施工厂景等，升级后的车辆将支抓寰宇高速收费站 ETC 自主通行，自动将导航格外匹配至 AVP 代客停车道路，实在终了全程无断点的智能驾驶体验。