“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的研究。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业自己的朝上，更蕴含着其渴慕率领用户共同奋斗朝上的盼愿。自诞生滥觞，“东说念主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的看法，其依靠深切的瞻念察成为“东说念主民的车”，率领用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”请安奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情阐致力于斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德时间鸠合发布寰球首个商用车换电计谋，加速实现用户新能源商用车需求的全面称心。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，缠绵每年参加1500万元激发时间奋斗者踔厉兴奋、逼迫朝上。

由此，上汽通用五菱与东说念主民的沟通被再次拉近。

上汽通用五菱不肃清奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，世界五行八作的奋斗者代表们倾情阐致力于斗故事。“每个东说念主皆有东说念主生的低谷，皆有不如意和失意的技巧，要津是在这种技巧能不行不肃清奋斗，不肃清你的东说念主生地点。”演员王劲松荧惑扫数奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经由。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东说念主民致富路的最好伙伴。四肢五菱的记号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计赢得进取591万用户的认同，创造了私有、内涵丰富的宏光汽车文化。着名财经驳斥员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的魁伟程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为料想经济发展水平的进犯方针，由此建立了唯一无二的“宏光气候”。

但追随市集需求滚动、汽车破钞升级的到来，微车得当淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在预念念之中。

不外，滑落不会捏续，上汽通用五菱主动更正、积极叮属。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占举座销量超45%。其中，微货销量400159辆，连络12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，连络18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧退却小觑。

此外，大中城市市集趋于充足、竞争惨烈，乡村市集后劲纷乱、新能源汽车下乡步履逼迫加力，上汽通用五菱若能稳住在微车领域的上风基本盘，依旧概况实现转换、解围。

在本届请安奋斗者大会上，感东说念主的案例还不堪成列。感动中国年度东说念主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，率领大苗山深处的空泛村透彻转机。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抵挡竞技体育的不祥情趣，凭借稀薄金石可镂的“硬骨头”，炼就赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东说念主”巴培军与95后咖啡达东说念主何祥瑞，尽管身份布景相反，却皆凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东说念主民的奋斗地点也在深切变化。对此，上汽通用五菱雷同与时俱进变革，延续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成默示，“五菱的奋斗，便是不亏负这样好的时间。”

具体来看，为进一步称心新能源时间布景下，用户对商用车本钱、效益、舒收尾及智能化等方面的需求，五菱红标正经开启新能源计谋。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的地点，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还鸠合宁德时间发布寰球首个商用车换电计谋。宁德时间乘商兼容的巧克力换电举座处分决策，将初次诈欺于物流车场景，和五菱沿路，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上处分商用车快速补能的刚性需求，大幅普及车辆的出勤率、运营收尾及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。

此外值得关心的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱开动了初次大规模全地点的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是委果让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总规模1500万元/年，将以赠车风景结束，大规模全地点助力奋斗者转换创业。(中国经济网记者 郭跃)